Public ISBD UNIMARC

Type de documentThèse
Languefre
TitreContribution au développement de méthodes d\'anticollisions dans les systèmes RFID [ressource textuelle, sauf manuscrits]
Auteur(s)Benbaghdad, Mohammed (Auteur)
Fergani, Belkacem (Directeur de thèse)
Université des sciences et de la technologie Houari Boumediène (Editeur (scientifique))
Adresse bib.Alger : USTHB,2017
Collation136 p. : ill. ; 30 cm + CD-Rom
NotesBibliogr.
Notes de thèseDoctorat : Traitement de I’ information et systèmes électroniques : Faculté d'Electronique et d'Informatique : Université des sciences et de la technologie Houari Boumediène : 2017
ThemeElectronique
Mot (s) cléSystèmes d'identification par radiofréquences
Traitement du signal
Systèmes de communication sans fil
RésuméCes dernières années ont connu l’essor d’une technologie émergente, il s’agit de l’identification par radiofréquence ou la RFID, cette technologie a réussi, dès son appariation, à devenir un outil principal de la traçabilité et de l’identification d’abord pour les militaires puis pour différentes applications civiles (système antivol EAS, passeport électronique , applications médicales telleques l’identification des tubes des prélèvements humains et le suivi des patients,…etc). La RFID remplace d’autres technologies d’identification notamment le code à barres en relevant certains challenges comme : le coût, la robustesse et la facilité de l’utilisation. Cependant son déploiement à grande échelle reste limité par plusieurs verrous techniques, parmi lesquels la portée de lecture, la puissance d’activation et la collision des signaux provenant de plusieurs étiquettes (tags). L’objectif de notre travail était de développer des méthodes d’anticollision des tags passifs en exploitant la couche PHY. Nous avons détaillé en premier lieu l’état de l’art de la technologie RFID et la problématique, puis abordé les protocoles d’anticollision arbitraires particulièrement le DFSA en appliquant les deux types de méthodes d’estimation statique ou dynamique. Dans notre travail, nous avons étudié les méthodes Vogt, Cha et J.EOM (statique) et l'inégalité de Chebyshev, Cha2 et MLE (dynamique). En analysant toutes ces méthodes, nous avons déduit que quelques soit le type du protocole d’anticollision arbitraire utilisé, l’efficacité du système (throughtput) ne dépasse pas 0.37 puisque le lecteur n’identifie qu’un seul tag par slot. Dans le but d’améliorer cette efficacité, un traitement du problème dans la couche PHY parait comme une solution prometteuse. Pour cela, nous avons étudié et analysé les signaux UHF RFID, en se basant sur deux modèles de simulation, l’un développé sous simulink /Matlab et l’autre sous Anosft Designer. Nous avons utilisé le premier modèle pour tester et comparer deux méthodes de détection /estimation fonctionnant dans la couche PHY et proposé une troisième nommée PHY-CSMD. L’application de la PHY-CSMD peut améliorer le throughput du système de 0.37 à 0.81 sans complexité de calcul. Le modèle de simulation sous Anosft Designer a été utilisé pour étudier et tester des défis actuels dans la RFID comme la puissance d’activation, la distance de lecture et la collision de tags, une solution de ce dernier problème a été proposée à travers l’algorithme Edge transition, qui décode jusqu’aux trois signaux tags correctement, ce qui améliore le throughput du système UHF RFID de 0.37 à 1.37. Les performances de l’algorithme Edge transition ont été testées en calculant le BER en fonction du SNR, ces performances montrent que l’algorithme proposé présente des meilleurs résultats en les comparants avec de récents travaux dans la littérature. Le dernier chapitre de la thèse est dédié à la partie expérimentale et la validation des algorithmes proposés. Sous les deux configurations du système RFID monostatique et Bistatique, des acquisitions de signaux de différents types de tags ont été faites par l’analyse de spectre et l’oscilloscope numérique. Ces signaux ont été alors utilisés pour valider nos différents travaux réalisés par simulations notamment les modèles, la distance d’activation et les deux algorithmes proposés PHY-CSMD et Edge transition fonctionnant dans la couche PHY.

Benbaghdad, Mohammed
Contribution au développement de méthodes d\'anticollisions dans les systèmes RFID [ressource textuelle, sauf manuscrits] / Mohammed Benbaghdad; Dir. Belkacem Fergani; Ed. Université des sciences et de la technologie Houari Boumediène.-Alger : USTHB,2017.-136 p. : ill. ; 30 cm + CD-Rom.
- Bibliogr.
Doctorat : Traitement de I’ information et systèmes électroniques : Faculté d'Electronique et d'Informatique : 2017
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Systèmes d'identification par radiofréquences
Traitement du signal
Systèmes de communication sans fil

Ces dernières années ont connu l’essor d’une technologie émergente, il s’agit de l’identification par radiofréquence ou la RFID, cette technologie a réussi, dès son appariation, à devenir un outil principal de la traçabilité et de l’identification d’abord pour les militaires puis pour différentes applications civiles (système antivol EAS, passeport électronique , applications médicales telleques l’identification des tubes des prélèvements humains et le suivi des patients,…etc). La RFID remplace d’autres technologies d’identification notamment le code à barres en relevant certains challenges comme : le coût, la robustesse et la facilité de l’utilisation. Cependant son déploiement à grande échelle reste limité par plusieurs verrous techniques, parmi lesquels la portée de lecture, la puissance d’activation et la collision des signaux provenant de plusieurs étiquettes (tags). L’objectif de notre travail était de développer des méthodes d’anticollision des tags passifs en exploitant la couche PHY. Nous avons détaillé en premier lieu l’état de l’art de la technologie RFID et la problématique, puis abordé les protocoles d’anticollision arbitraires particulièrement le DFSA en appliquant les deux types de méthodes d’estimation statique ou dynamique. Dans notre travail, nous avons étudié les méthodes Vogt, Cha et J.EOM (statique) et l'inégalité de Chebyshev, Cha2 et MLE (dynamique). En analysant toutes ces méthodes, nous avons déduit que quelques soit le type du protocole d’anticollision arbitraire utilisé, l’efficacité du système (throughtput) ne dépasse pas 0.37 puisque le lecteur n’identifie qu’un seul tag par slot. Dans le but d’améliorer cette efficacité, un traitement du problème dans la couche PHY parait comme une solution prometteuse. Pour cela, nous avons étudié et analysé les signaux UHF RFID, en se basant sur deux modèles de simulation, l’un développé sous simulink /Matlab et l’autre sous Anosft Designer. Nous avons utilisé le premier modèle pour tester et comparer deux méthodes de détection /estimation fonctionnant dans la couche PHY et proposé une troisième nommée PHY-CSMD. L’application de la PHY-CSMD peut améliorer le throughput du système de 0.37 à 0.81 sans complexité de calcul. Le modèle de simulation sous Anosft Designer a été utilisé pour étudier et tester des défis actuels dans la RFID comme la puissance d’activation, la distance de lecture et la collision de tags, une solution de ce dernier problème a été proposée à travers l’algorithme Edge transition, qui décode jusqu’aux trois signaux tags correctement, ce qui améliore le throughput du système UHF RFID de 0.37 à 1.37. Les performances de l’algorithme Edge transition ont été testées en calculant le BER en fonction du SNR, ces performances montrent que l’algorithme proposé présente des meilleurs résultats en les comparants avec de récents travaux dans la littérature. Le dernier chapitre de la thèse est dédié à la partie expérimentale et la validation des algorithmes proposés. Sous les deux configurations du système RFID monostatique et Bistatique, des acquisitions de signaux de différents types de tags ont été faites par l’analyse de spectre et l’oscilloscope numérique. Ces signaux ont été alors utilisés pour valider nos différents travaux réalisés par simulations notamment les modèles, la distance d’activation et les deux algorithmes proposés PHY-CSMD et Edge transition fonctionnant dans la couche PHY.

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330  $aCes dernières années ont connu l’essor d’une technologie émergente, il s’agit de l’identification par radiofréquence ou la RFID, cette technologie a réussi, dès son appariation, à devenir un outil principal de la traçabilité et de l’identification d’abord pour les militaires puis pour différentes applications civiles (système antivol EAS, passeport électronique , applications médicales telleques l’identification des tubes des prélèvements humains et le suivi des patients,…etc). La RFID remplace d’autres  technologies d’identification  notamment le code à barres en relevant certains challenges comme : le coût, la robustesse et la facilité de l’utilisation. Cependant son déploiement à grande échelle reste limité par plusieurs verrous techniques, parmi lesquels la portée de lecture, la puissance d’activation  et la collision des signaux provenant de plusieurs étiquettes (tags). L’objectif de notre travail était de développer des méthodes d’anticollision des tags passifs en exploitant la couche PHY. Nous avons détaillé en premier lieu l’état de l’art de la technologie RFID et la problématique, puis abordé les protocoles d’anticollision arbitraires particulièrement le DFSA en appliquant les deux types de méthodes d’estimation statique ou dynamique. Dans notre travail, nous avons étudié les méthodes Vogt, Cha et J.EOM (statique) et l'inégalité de Chebyshev, Cha2 et MLE (dynamique). En analysant toutes ces méthodes, nous avons déduit que quelques soit le type du protocole d’anticollision arbitraire utilisé, l’efficacité du  système (throughtput) ne dépasse pas 0.37 puisque le lecteur n’identifie qu’un seul tag par slot.  Dans le but d’améliorer  cette efficacité, un traitement du problème dans la couche PHY parait comme une solution prometteuse. Pour cela, nous avons étudié et analysé les signaux UHF RFID, en se basant sur deux modèles de simulation, l’un développé sous simulink /Matlab et l’autre sous Anosft Designer. Nous avons utilisé le premier modèle pour tester et comparer deux méthodes de détection /estimation fonctionnant dans la couche PHY et proposé une troisième nommée PHY-CSMD.  L’application de la PHY-CSMD peut améliorer le throughput du système de 0.37 à 0.81 sans complexité de calcul. Le modèle de  simulation sous Anosft Designer  a été utilisé pour étudier et tester des défis actuels dans la RFID comme la puissance d’activation, la distance de lecture et la collision de tags, une solution de ce dernier problème a été proposée à travers l’algorithme Edge transition, qui décode jusqu’aux trois signaux tags correctement, ce qui améliore le throughput du système UHF RFID de 0.37 à 1.37. Les performances de l’algorithme Edge transition ont été testées en calculant le BER en fonction du SNR, ces performances montrent que l’algorithme proposé présente des meilleurs résultats en les comparants avec de récents travaux dans la littérature.  Le dernier chapitre de la thèse est dédié à la partie expérimentale et la validation des algorithmes proposés. Sous les deux configurations du système RFID monostatique et Bistatique, des acquisitions de signaux de différents types de tags ont été faites par l’analyse de spectre et l’oscilloscope numérique. Ces signaux ont été alors utilisés pour valider nos différents travaux réalisés par simulations notamment les modèles, la distance d’activation et les deux algorithmes proposés PHY-CSMD et Edge transition  fonctionnant dans la couche PHY. 
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